Stahlbox-Gitterbrücke mit großer Tragfähigkeit und hoher Steifigkeit.

Die Stahl-Box-Gitterbrücke besteht in der Regel aus:

• Oberplatte (Brückenplatte)
• Beamnetz
• Unterplatte
• Längsverstärker und Querverstärker
• Diaphragmaplatte (Geschnittstrahl)

Die Dicke der oberen Platte, des Balkenwebes und der unteren Platte beträgt im Allgemeinen 12 ~ 30 mm, und die Dicke der Nebenplatte beträgt 10 ~ 20 mm.

Normalerweise werden Fertigungsfragmente in der Fabrik (Abschnittslänge beträgt in der Regel 10-30 m, je nach Transport- und Hebungsbedingungen) und Schweißvorhaben verwendet.

Um die Qualität der Schweißvorrichtungen zu gewährleisten, sollte so weit wie möglich das Schweißen in der Fabrik erfolgen und die Schweißqualität streng überprüft werden.

Anwendungsbereich: wenn die Brückenbreite klein (3 Fahrspuren) oder das Verhältnis von Breite zu Spannweite < 1/10.

Für 4 bis 6 Fahrspuren kann eine doppelbreite Einfachboxschienenbrücke verwendet werden.

Anwendungsbereich: Wenn die Brückenbreite groß ist oder die Größe der einzelnen Kisten schwierig ist, ist die Herstellung, der Transport, die Installation oder die effektive Breite einer einzelnen Kiste klein und unwirtschaftlich.

Anwendungsbereich: bei geringer Spannweite und großer Brückenbreite.

Wirkung: Wenn der Haupttrahlstand groß ist, sollte die Spannweite der Stahlbetonbrückenverkleidung verringert werden; verbessert die Steifigkeit der Stahlbrückenverkleidungen.

Wirkung: Bei zwei oder mehr Kisten wird der Hauptbalken gleichmäßig belastet; er trägt Längsbalken oder Brückenplatten.

Zwei Stützpunkte sollten am Ende einer Stahlbalkenbrücke mit einer Box angebracht werden, um die Strukturstabilität und die Widerstandsfähigkeit gegen Drehmoment zu gewährleisten.

• Unter der Wirkung des Biegemoments ist der Kompressionsflansch teilweise instabil und es tritt ein Biegeversagen auf
• Die Boxbalken werden durch Drehmoment verzerrt
• Unter dem Einfluss konzentrierter Kraft wurde das nahe gelegene Strahlnetz zerknittert.

• Bereitstellung angemessener Querschnittsteile, um Verzerrungen und seitliche Biegung zu vermeiden
• Bereitstellung ausreichend Steifungsrippen, um die lokale Instabilität der Kompressionsflansche zu verhindern
• Anordnung der Steifungsrippen zur Verhinderung der lokalen Druckbelastung oder außerhalb der Ebene Biegen
• Einrichtung von Querschnitts- und Längsribben zur Verhinderung der Verbiegung des Netzes und der lokalen Faltenbildung

• Autobahn- und Straßenbrücken
• Eisenbahnbrücken
• Fußgänger- und Fahrradbrücken
• Stadtinfrastruktur
• Überbrücken und Überflüge
• Notfall- oder vorübergehende Brücken

• Die Flanschbreite ist groß, mit großer Biegebeständigkeit und großer Spannweite
• Große Torsionssteifigkeit, gleichmäßige seitliche Lastverteilung, geeignet für gebogene Brücken
• Die Querschnittsbiegungssteifigkeit ist groß, der horizontale Widerstand ist stark
• Die einzelne Boxbalken hat eine gute allgemeine Stabilität und schnelle Konstruktion
• Kleine Balkenhöhe, geeignet für Überführungen und Brücken mit begrenzter Gebäudehöhe
• Schönes Aussehen, Quer- und Steifungsstruktur sind in der Box
• Die Box ist Hohlstruktur, leicht zu arrangieren Nebeneinrichtungen, Reparatur und Wartung

• Leichtes Gewicht, Stahl sparen
• Schnelle Installation und einfache Wartung
• mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm
• Neuheit Struktur, die Form ist einfach und schön