Eine Kabelbrücke, auch diagonale Brücke genannt, ist ein Struktursystem, das aus einem Druckturm, angespannten Kabeln,und ein gebogener Balkenkörper, bei dem der Hauptbalken mit mehreren Kabeln direkt an den Brustturm gezogen wird.

• Hauptlicht:Typischerweise Beton, Stahl-Beton-Kombination oder Stahlstruktur
• Kabelturm:Hauptsächlich Betonkonstruktionen, manchmal Stahlbeton oder Stahl
• Bleiben Sie Cable:Stahldraht oder Stahlstrang mit hoher Festigkeit, mit einem Ventilatormuster

Der Ladeweg wird vom Hauptstrahl über die Kabel zum Turm und anschließend zum Fundament übertragen.

Ideal für die Überquerung größerer Flüsse aufgrund der erheblichen Hauptspannkapazität.

Geeignet für kleine bis mittlere Flüsse und städtische Kanäle mit kleineren Hauptspannen.

Drei Türme mit vier Spannweiten und mehrere Türme erhöhen die Flexibilität, erfordern aber eine sorgfältige Konstruktion, um die Verformung zu kontrollieren.

Zusätzliche Pfeiler tragen dazu bei, die Biegemomente an den Spannendecken zu steuern und die Bausicherheit bei der Aufstellung von Frequenzsteigerungen zu verbessern.

Die Turmkonfigurationen bilden Strukturanforderungen mit ästhetischen Überlegungen aus und optimieren gleichzeitig die Lastverteilung.

• Einzelkolumne:Einfache Struktur für Einflugkabel
• A-Form:Verstärkte Steifigkeit entlang der Brückenachse
• Umgekehrter Y:Verringert negative Biegemomente im Hauptstrahl

Die Höhe des Turms beeinflusst die allgemeine Steifheit und Wirtschaftlichkeit der Brücke, wobei eine sorgfältige Verhältnisoptimierung erforderlich ist.

• Einzelflugzeug:Erfordert torsionsbeständige Box-Abschnitte
• Vertikale Doppelbene:Widerstand gegen Drehmoment durch Kabel-Axialkräfte
• Diagonale Doppelbene:Erhöht den Windwiderstand für längere Strecken

• Radial:Maximiert vertikale Unterstützung, aber komplexe Turmverankerung
• - Was ist los?Parallele Kabel vereinfachen die Verbindung, erfordern aber mehr Material
• Sektor:Kombiniert Vorteile von Radial- und Harfensystemen

• Selbstverankert:Häufigste Konfiguration
• Bodenverankert:Wird verwendet, wenn die Hauptspannweite die Seitenspannweiten erheblich übersteigt

• Verringert die Biegemomente des Hauptstrahls
• Vereinfacht Verankerungspunktestrukturen
• Erleichtert den Aufbau von Freisetzungen
• Vereinfacht den Kabelwechsel

Der Hauptstrahl verteilt die Belastungen auf die Kabel und sorgt gleichzeitig für axialen Kompressionswiderstand und Querstabilität.

• Vorspannbeton:Wirtschaftlich für Strecken unter 400 m
• Stahl-Beton-Verbundwerk:Ideal für 400 bis 600 m Spannweite
• Alles aus Stahl:Empfohlen für Streckenlängen von mehr als 600 m
• Hybridbau:Stahl-Hauptspannweite mit Beton-Seitenspannweite

• Parallele Drähte mit Kaltgussverankerung:für die integrierte Montage
• Parallelstahl mit Clip-Anker:Für die verteilte Anlage

• Änderungen der Pneumatikoberfläche
• Anlagen für Dämpfer
• Dynamische Eigenschaftsanpassungen

• Kompakte Lichtstrahlmaße mit außergewöhnlicher Spannkapazität
• Überlegene Windstabilität im Vergleich zu Hängebrücken
• Keine Anforderung für massive Verankerungskonstruktionen
• Anpassungsfähigkeit an Baumethoden im Freischalt
• Flexible Freiraum- und Höhenanpassung