Eine Schrägseilbrücke, auch Diagonalbrücke genannt, zeichnet sich durch ein Konstruktionssystem aus, bei dem der Hauptträger direkt von mehreren Kabeln getragen wird, die an Brückentürmen befestigt sind. Dieses System besteht aus drei Hauptkomponenten: dem Druckturm, den gespannten Kabeln und dem gebogenen Trägerkörper.

• Hauptträger:Typischerweise aus Beton, Stahl-Beton-Kombination oder reiner Stahlkonstruktion
• Kabelturm:In erster Linie Betonkonstruktionen, obwohl auch Stahl-Beton-Kombinationen oder reiner Stahl verwendet werden
• Schrägkabel:Hergestellt aus hochfesten Materialien wie Stahldraht oder Stahllitzen

Dieses Design reduziert die Trägerbiegemomente und das Konstruktionsgewicht erheblich und erhöht gleichzeitig die Spannweite (Trägerhöhe typischerweise 1/50 bis 1/200 der Spannweite).

Verfügt über größere Hauptspannweiten, ideal für die Überquerung großer Flüsse.

Kleinere Hauptspannweiten, geeignet für mittlere Flüsse und urbane Kanäle.

Enthält Drei-Turm-Vier-Spannweiten und andere Konfigurationen, die eine sorgfältige konstruktive Berücksichtigung erfordern.

Behandelt Biegemomente in der Nähe von Seitenfeldern und erleichtert die sicherere Kragarmkonstruktion.

Das Turmdesign hat erhebliche Auswirkungen auf Ästhetik und strukturelle Leistung, wobei verschiedene Konfigurationen verfügbar sind:

• Einzelne Säule:Einfache Struktur für Brücken mit einer Ebene
• A-Form:Erhöhte Steifigkeit und Kraftverteilung
• Umgekehrter Y-Typ:Reduziert negative Biegemomente im Hauptträger

Umfasst Einzel-/Doppelsäulen-, Tür-/H-Typ-, A-Typ-, Edelstein-/umgekehrte Y-Typ-Konfigurationen.

Entscheidender Faktor für die Bestimmung der Gesamtsteifigkeit und Wirtschaftlichkeit der Brücke.

• Einzelne Kabelebene:Benötigt Kastensektionen mit hoher Torsionssteifigkeit
• Vertikale Doppelkabelebene:Ermöglicht eine geringere Torsionssteifigkeit im Hauptträger
• Diagonale Doppelkabelebene:Überlegene Windbeständigkeit für Spannweiten >600 m

Drei primäre Konfigurationen: radiale, Harfen- und Sektoranordnungen.

Schrägseilbrücken können klassifiziert werden nach:

• Turm-Träger-Pfeiler-Kombination:Schwimmende, halb schwimmende, Konsolidierungs- oder starre Systeme
• Hauptträger-Kontinuität:Kontinuierliche oder T-Struktur-Systeme
• Kabelverankerung:Selbstverankerungs- oder Bodenverankerungsmethoden

Hybrides System, das Merkmale von Balkenbrücken und Schrägseilbrücken kombiniert.

Der Hauptträger erfüllt drei kritische Funktionen:

1. Verteilt Lasten auf Kabel
2. Bietet axiale Druckfestigkeit
3. Widersteht Querwind-/Erdbebenkräften

• Vorgespannter Beton:Wirtschaftlich für Spannweiten <400 m
• Stahl-Beton-Verbund:Ideal für 400-600 m Spannweiten
• Ganzstahl:Empfohlen für Spannweiten >600 m
• Hybrid:Stahlhauptspannweite mit Betonseitenfeldern

Turmsäulen bilden die primäre Struktur, wobei die Verbindungsträger als tragend oder nicht tragend klassifiziert werden.

Massive Körper für kleine/mittlere Spannweiten, Hohlprofile für größere Spannweiten, mit verschiedenen Querschnittsoptionen.

Zwei primäre Kabeltypen:

• Parallel-Draht-Kabel mit Kaltgussanker
• Parallel-Stahlkabel mit Clipanker

1. Pneumatische Steuerung (Oberflächenmodifikationen)
2. Dämpfungsvibrationsreduzierende Geräte
3. Modifikation der dynamischen Eigenschaften über Kabelverbindungen

• Unterstützungsbau
• Schubkonstruktion
• Rotationskonstruktion
• Kragarmkonstruktion (Montage oder Gießen)

• Autobahn- und Straßenüberquerungen
• Eisenbahnbrücken
• Fußgängerwege