Eine Stahlplattenbalkenbrücke besteht aus Stahlplatten, die geschweißt, verschraubt oder nietiert sind, um einen Stahlbalken mit festen Bauch als Hauptlagerstruktur zu bilden, mit einem überwiegend I-förmigen Querschnitt.

Nach Fahrmodus:Oberer und unterer Lagerplattenbalken.

Nach Anschlussart:Schraubbarren, voll geschweißte Schraubbarren und geschraubte Schraubbarren mit Schrauben.

Die wirtschaftliche Spannweite einer einfach gestützten Stahlplattenträgerbrücke beträgt im Allgemeinen weniger als 40 m, während eine kontinuierliche Stahlplattenträgerbrücke bis zu 60 m erreichen kann.

Zusammensetzung:

• Tragkonstruktion (Laufstrahl)
• Brückeboden
• Anschlusssystem
• Unterstützung

Das Brückendeck befindet sich am oberen Flansch des Hauptbalkens.

Schlüsselmerkmale:

• Niedrigere Gebäudehöhe (vom Schienenboden bis zum Balkenboden)
• Erfordert mehr Materialien und Arbeitskräfte
• Nicht als ganze Einheiten transportiert werden können, was die Installationslast erhöht

• Komponenten sind ideal für industrielle Herstellungsmethoden
• Leicht zu transportieren und schnell vor Ort zu installieren
• Einfach zu reparieren und nach Beschädigung zu ersetzen
• Erfordert regelmäßige Wartung aufgrund der Wetterlage

Autobahn- und Straßenbrücken:Sie bieten Platz für starke Verkehrsbelastungen und übertragen große Entfernungen für wichtige Verkehrskorridore.

Eisenbahnbrücken:Unterstützung von schweren Zuglasten bei gleichzeitiger Bereitstellung der erforderlichen Freizügigkeit für den Schienenverkehr sowohl auf der Hauptbahn als auch auf dem Leichtbahnsystem.

• Hohe Festigkeits-Gewichts-Verhältnis
• Außergewöhnliche Haltbarkeit
• Rationalisierte Bauprozesse
• Die Fertigung außerhalb der Baustelle verkürzt die Bauzeit und die Verkehrsstörungen