Die Stahlfachwerkbrücke ist ein Konstruktionssystem zwischen Trägern und Bögen, das eine gebogene obere Trägerstruktur mit drucktragenden unteren Säulen in einem integrierten Design kombiniert. Diese starre Verbindung erzeugt eine Druck-Biege- und Schubstruktur, die Lasten effizient verteilt.

Die primäre tragende Struktur, bestehend aus Obergurt, Untergurt und Gurtstäben (Diagonal- und Vertikalstäbe). Knoten werden als groß oder klein kategorisiert, wobei sich die Teilung auf den Abstand zwischen den Knoten bezieht.

Umfasst Längs- und Queranschlüsse, die die Struktur gegen Querlasten stabilisieren. Das System verbindet Hauptfachwerke, um eine robuste Raumstruktur zu bilden, die widerstandsfähig gegen Wind, Schaukelkräfte und Torsion ist.

Bestehend aus Längs- und Querträgern, die Lasten vom Deck auf die Hauptfachwerkstruktur übertragen.

Die Gehfläche für Fahrzeuge und Fußgänger, erhältlich in oberen oder unteren Tragkonfigurationen relativ zum Hauptfachwerk.

• Große Spannweitenkapazität
• Schnelle Baugeschwindigkeit
• Energieeffizientes Design
• Breiter Anwendungsbereich
• Vollständig anpassbare Konfigurationen
• Hohes Festigkeits-Gewichts-Verhältnis
• Beständig gegen Korrosion und Witterungseinflüsse

Einfache Struktur mit festem Design für einfache Installation und Herstellung.

Verfügt über mehrere Stabspezifikationen mit großen Knoten und erheblichen Vertikalstabkräften.

Verteilt Schubkräfte über zwei Diagonalstäbe, ideal für die Montage und Demontage von Brücken.

Optimiert für große Spannweiten mit kurzen Druckstäben, die die Knickstabilität verbessern.