Leichte Stahlfachwerkbrücke, feuerverzinkt, ISO

Die Stahlfachwerkbrücke ist ein Konstruktionssystem zwischen Trägern und Bögen. Es ist eine Struktur, in der eine gebogene obere Trägerstruktur und eine drucktragende untere Säule integriert sind. Aufgrund der starren Verbindung zwischen Träger und Säule wird der Träger durch die Biegesteifigkeit der Säule entlastet. Das gesamte System ist sowohl eine Druck-Biege-Struktur als auch eine Schubstruktur.

Fachwerkkonstruktion:Die Fachwerkkonstruktion einer Stahlfachwerkbrücke besteht aus einer Reihe von dreieckigen Elementen, die die Haupttragstruktur bilden. Die Fachwerke bestehen typischerweise aus Stahlelementen, wie z. B. I-Trägern oder Kastenträgern, die an den Verbindungsstellen mit Nieten, Bolzen oder Schweißen verbunden sind. Die dreieckige Form der Fachwerke verteilt die Lasten effizient und sorgt für Stabilität der Brücke.

Je nach Position des Brückenbodens wird sie in eine obere Stahlfachwerkbrücke, bei der sich der Brückenboden im oberen Teil des Hauptfachwerks befindet, und eine untere Stahlfachwerkbrücke unterteilt, bei der sich der Brückenboden im unteren Teil des Hauptfachwerks befindet.

Die Strukturzusammensetzung der starren Fachwerkbalkenbrücke:Hauptträger, Aussteifung, Brückendecksystem, Brückenboden

Er ist die Haupttragstruktur und trägt vertikale Lasten.

• Knoten werden in große und kleine Knoten unterteilt.
• Die Teilung bezieht sich auf den Abstand zwischen den Knoten.
• Das Hauptfachwerk besteht aus Obergurt, Untergurt und Bauchstab. Der Bauchstab ist in Diagonalstab und Vertikalstab unterteilt.

• Klassifizierung:Längsverbindung und Querverbund.
• Funktion:Verbinden Sie das Hauptfachwerk, damit die Brückenspannweitenstruktur zu einer stabilen Raumstruktur wird, die einer Vielzahl von Querlasten standhalten kann.
• Das Längsverbindungssystem ist in ein oberes horizontales Längsverbindungssystem und ein unteres horizontales Längsverbindungssystem unterteilt. Die Hauptfunktion besteht darin, der horizontalen Querlast, dem Querwind, der seitlichen Schaukelkraft und der auf die Brückenspannweitenstruktur wirkenden Zentrifugalkraft standzuhalten. Darüber hinaus wird der Querträger abgestützt, wodurch seine freie Länge außerhalb der Ebene verringert wird.
• Der Querverbund ist in Brückenrahmen und Querverbindung unterteilt. Die Hauptfunktion besteht darin, die Torsionssteifigkeit des Stahlträgers zu erhöhen. Passen Sie die ungleichmäßige Kraft der beiden Hauptträger oder der beiden Längsverbindungen richtig an.

Warren-Fachwerk:Das Warren-Fachwerk ist eine weitere beliebte Art von Stahlfachwerkbrücke. Es besteht aus Diagonalen, die abwechselnd in Richtung verlaufen und ein Zickzackmuster bilden. Die vertikalen Elemente bieten zusätzliche Unterstützung.

• Zusammensetzung:der Längsträger, der Träger und die Verbindung zwischen dem Längsträger.
• Art der Kraftübertragung:Die Last wirkt zuerst auf den Längsträger und dann vom Längsträger auf den Träger und dann vom Träger auf das Hauptfachwerk.

Das Brückendeck ist der Teil, auf dem Fahrzeuge und Fußgänger gehen. Die Form des Decks ähnelt der von Stahlträgerbrücken und Verbundträgerbrücken.

Geometrische Eigenschaften des Hauptfachwerks:Wirtschaftlichkeit, einfache Struktur, förderlich für die Standardisierung und einfach zu fertigen und zu installieren.

Die Dreiecksfachwerkstruktur ist einfach, das Design ist fest, einfach zu installieren und herzustellen.

• Viele Stabspezifikationen.
• Viele Spezifikationen und große innere Kraft des vertikalen Stabes.
• Alles sind große Knoten.

• Die Scherkraft desselben Knotens wird von zwei Diagonalstäben getragen, die klein und kurz im Querschnitt sind.
• Der Stab hat viele Spezifikationen, viele Knoten, kurze Schnittpunkte und viele Querträger und Verbindungen. Für kleine und mittelgroße Spannweiten ist die Struktur komplex.
• Für große Spannweiten sind die Stäbe kurz, leicht und für die Montage und Demontage von Brücken geeignet.

• Die gleiche innere Scherkraft wird von zwei Diagonalstäben getragen, die klein und kurz im Querschnitt sind.
• Es wird für große Spannweiten, kurze Druckschrägstäbe verwendet, was für die Knickstabilität günstig ist.
• Der kleine Querschnitt des Schrägstabs verringert die Anzahl der Verbindungsstifte auf der Verbindungsplatte und erleichtert die Anordnung der Verbindung.

• Autobahn- und Straßenbrücken:Stahlfachwerkbrücken werden häufig beim Bau von Autobahn- und Straßenbrücken verwendet.
• Fußgängerbrücken:Stahlfachwerkbrücken werden oft als Fußgängerbrücken eingesetzt und bieten Fußgängern und Radfahrern sichere und bequeme Übergänge.
• Eisenbahnbrücken:Stahlfachwerkbrücken eignen sich gut für Eisenbahnanwendungen, einschließlich Normalspur- und Leichtbahnsystemen.

• Schönes Gebäudeaussehen
• Gute seismische Leistung
• Breite Anwendung
• Kann angepasst werden
• Große Spannweite
• Schnelle Baugeschwindigkeit
• Energie sparen