Die Stahlfachwerkbrücke ist ein Konstruktionssystem zwischen Trägern und Bögen. Es ist eine Struktur, bei der eine gebogene obere Trägerstruktur und eine druckbelastbare untere Säule integriert sind. Aufgrund der starren Verbindung zwischen Träger und Säule wird der Träger durch die Biegesteifigkeit der Säule entlastet. Das gesamte System ist sowohl eine Druck-Biege-Struktur als auch eine Schubstruktur.

Die starre Fachwerkträgerbrücke besteht aus:

• Hauptträger
• Verstrebung
• Brückendecksystem
• Brückenboden

Je nach unterschiedlicher Position des Brückenbodens wird unterschieden in:

• Oben aufliegende Stahlfachwerkbrücke: Der Brückenboden befindet sich im oberen Teil des Hauptfachwerks
• Unten aufliegende Stahlfachwerkbrücke: Der Brückenboden befindet sich im unteren Teil des Hauptfachwerks

(1) Hauptträger: Die Haupttragstruktur, die vertikale Lasten aufnimmt. Bestehend aus Obergurt, Untergurt und Bauchstab (unterteilt in Diagonalstab und Vertikalstab). Knoten werden in große und kleine Knoten unterteilt. Der Abstand bezieht sich auf den Abstand zwischen den Knoten.

(2) Verstrebung:

• Klassifizierung: Längsverbindung und Quer-/Horizontalverbindung
• Funktion: Verbindet das Hauptfachwerk und macht die Brückenspannweitenstruktur zu einer stabilen Raumstruktur, die verschiedenen Querlasten standhalten kann
• Längsverbindungssystem: Unterteilt in obere und untere Horizontalsysteme, hauptsächlich zur Aufnahme von horizontalen Querlasten
• Quer-/Horizontalverbindung: Unterteilt in Brückenrahmen und Querverbindung, erhöht die Torsionssteifigkeit des Stahlträgers

(3) Brückendecksystem: Bestehend aus dem Längsträger, Träger und der Verbindung zwischen ihnen. Lastübertragungsweg: Last → Längsträger → Träger → Hauptfachwerk.

(4) Brückendeck: Der Teil, auf dem Fahrzeuge und Fußgänger gehen, mit Formen, die Stahlträgerbrücken und Verbundträgerbrücken ähneln.

• Schönes Gebäudeaussehen
• Gute Erdbebenleistung
• Große Spannweitenfähigkeit
• Schnelle Baugeschwindigkeit
• Breiter Anwendungsbereich
• Anpassbare Designs
• Energieeffizient
• Wirtschaftlich mit einfacher Struktur
• Einfach zu standardisieren, herzustellen und zu installieren

Stahlfachwerkbrücken haben je nach Spannweite, Lastanforderungen, Standortbedingungen und architektonischen Überlegungen vielfältige Anwendungen:

• Notfall- oder temporäre Brücken
• Fluss- und Wasserstraßenüberquerungen
• Industriebrücken (für den Transport von Gütern und Materialien)

Dreiecksfachwerk: Einfache Struktur, festes Design, einfach zu installieren und herzustellen.

Diagonalstabfachwerk: Verfügt über viele Stabspezifikationen, große innere Kraft des Vertikalstabs und ausschließlich große Knoten.

K-förmiges Fachwerk: Die Schubkraft wird von zwei Diagonalstäben getragen, die klein und kurz im Querschnitt sind. Verfügt über viele Spezifikationen, Knoten und Verbindungen. Geeignet für kleine/mittlere Spannweiten (komplexe Struktur) oder große Spannweiten (leicht für Montage/Demontage).

Doppelt belüftetes Stabfachwerk: Schubkraft wird von zwei Diagonalstäben getragen (kleine/kurze Abschnitte). Ideal für große Spannweiten mit kurzen Druckstäben (gute Knickstabilität). Weniger Verbindungsstifte erleichtern die Anordnung der Verbindungen.