Einzelheiten zu den Produkten

Haus Produits

Einfachspannende Stahlbogenbrücke OEM Stahlbetonverbundbrücke

Name: Einfachspannende Stahlbogenbrücke OEM Stahlbetonverbundbrücke
Brand: EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO.,LTD.
SKU: Kompact-200; Kompact-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450 usw.
Price: 1,500.00 USD
Availability: InStock

Markenbezeichnung:	EVERCROSS
Modellnummer:	Kompact-200; Kompact-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450 usw.
MOQ:	Verhandlungen
Price:	1000USD ~ 2000USD Per ton
Lieferzeit:	Verhandlungen
Zahlungsbedingungen:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Ausführliche Information

Produkt-Beschreibung

Ausführliche Information

Herkunftsort:

aus China

Zertifizierung:

CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc

Produktbezeichnung:

Stahlbogenbrücke

Brückendeck:

Betondeck

Typ:

Aufbau des Fahrzeugs:

Material:

Vorgefertigter Stahl

Oberflächenbearbeitung:

Geschossene Sprengung, gemalt

Anwendung:

Autobahn, Eisenbahn, Fußgängerbrücke

Verpackung Informationen:

Nach detaillierter Reihenfolge

Hervorheben:

Einfachspannende Stahlbogenbrücke

OEM Stahlbetonverbundbrücke

Stahlbogenbrücke OEM

Produkt-Beschreibung

Einfachspannende Stahlbogenbrücke OEM Stahlbetonverbundbrücke

Produktbezeichnung	Stahlbogenbrücke
Brückendeck	Betondeck
Typ	Aufbau des Fahrzeugs:
Material	Vorgefertigter Stahl
Oberflächenbearbeitung	Schussstrahlen, lackiert
Anwendung	Autobahn, Eisenbahn, Fußgängerbrücke

Beschreibung des Produkts

Einzelspannung Stahlbogenbrücke Großspannung

Die Hauptstruktur der Stahlbogenbrücke

Die Oberstruktur derStahlbogenbrückebesteht hauptsächlich aus einem Bogenring, einer Aufhängerstange (oder einer Bogensäule), einer Bindestange, einem Brückenbalken und anderen Bestandteilen.

Die Brückenplatte kann aus vorgefertigten Mikrobeugenplatten, vorgegossener Betonfüllschicht, Brückendeckbelag usw. bestehen oder aus vorgefertigten hohlen Platten bestehen.Betonschicht und Brückendeckbelag.

Klassifizierung nach Struktur

Gemäß der Form des Abschnitts des Hauptbogenrings:
- Stahlboxenbogen
- Stahlrohrbogen
- Schienenbogen aus Stahl
Gemäß der Raumhaltung der beiden Bogenribben:
- mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm
- mit einer Dicke von nicht mehr als 0,05 mm
- Schmetterlingsbogenribben
je nach Lage des Fahrbahnsystems:
- Typ des oberen Lagers
- Typ des mittleren Lagers
- Unterlager-Bogenbrücke
Gemäß der Anordnung der Boom-Klassifizierung:
- Parallele vertikale Bohrung
- Neigungsboom
- Maschenbaum

Strukturelle Systemklassifizierung

Stahlbogenbrücken verfügen sowohl über Komposit-System-Bogenbrücken als auch über einfache System-Bogenbrücken.lange Bögen und andere kombinierte Systembögenbrücken.

Einfache Systembogenbrücke:Nur der Bogenring ist die Hauptkraftkomponente, und das einfache System ist eine Schubbogenstruktur, und der Schub des Bogens wird direkt vom Pier oder Fundament getragen.
Kombiniertes System Bogenbrücke:Fahrbahnstrahl und Bogenkombination, gemeinsame Kraft.

Hauptbogenstruktur

Stahlbogen kann in Trussbogen, Boxbogen, Plattenbogen entworfen werden.Viele Trussbogenbrücken werden im Ausland gebaut, und mehr als zehn Stahlbogenbrücken werden in China gebaut.Truss-Bogenbrücke ist eine wichtige Form der starren Bogenbrücke mit großer Spannweite.

Der Hauptbogen der Trussbogenbrücke entlang der Spannrichtung: gleiche Höhe, variable Höhe.

Die Gesamtkonstruktionsparameter einer Stahlverbindungsbrücke mit langen Spannweiten sind:

Aufbau der Bogenrippenverbindung
Achse des Bogens
Vektorspannverhältnis
Die Auswahl der Höhe des Gewölbes und des Bogenfußes
Grenzbedingungen
Strichabschnittsformular
Streckenabschnittfläche

Die Verkleidung kann in Pratt, Warren, K, Sub und andere Formen unterteilt werden.

Die mechanischen Eigenschaften von K-Typ-Gitter sind die besten
Wirtschaftliche W-Typ-Gitter mit geringster Stahlmenge
Strukturelle Konstruktion und Ästhetik, P-Typ-Gitter hat Vorteile

Strukturelle Merkmale der Hauptkomponenten

1. Bogen Rippen

Die hauptsächlich lasttragende Bauteile tragen hauptsächlich den axialen Druck, tragen aber auch einen Teil des Biegemoments, und die exzentrischen Kompressionsbauteile sind hauptsächlich komprimiert.

Nach der Form des Abschnitts wird in: Box, Rohr, Truss Typ unterteilt.

Die Verkleidung ist leichtgewichtig, hat eine größere Ausdehnungskapazität und ist wirtschaftlich.

2Boom.

Es handelt sich um eine Kraftübertragungskomponente, die die Decklast auf die Bogenribbe des Lagers überträgt.Der starre Sprung ist aus mehrzwecktechnischem Stahlrohr oder Stahl und kann Druck aushaltenDer flexible Sprung ist aus hochfesten Stahldrahtbündeln oder Stahlsträngen hergestellt, die nur gestreckt werden können, eine bequeme Konstruktion und ein schönes Erscheinungsbild.

Anordnung der Höhe des Auslegers:

Der Boomspazierungsbereich ist die Spannlänge des Längsbalkens der Fahrbahn und erfordert in der Regel einen gleichen Abstand.

Gemäß seiner Anordnung in der Bogenebene ist der Boom in: parallel vertikaler Boom, geneigter Boom, Maschenboom unterteilt.

Nach der Platzierungsgröße wird der Boom auch in Einzelboom und Doppelboom unterteilt.

3. Krawattenbalken (Balken)

Für den Nicht-Schubbogen wird der Schub des Bogens durch den Schnürstang getragen, und der Schnürstang trägt die größere axiale Spannung.

Aufgeteilt in: starre und flexible Schnürstangen.

4Kreuzung.

Um die Quersteifigkeit und Stabilität der beiden Bogenribben zu gewährleisten und den horizontalen Kräften zu widerstehen, die auf die Bogenribben, das Brückendeck und den Baum wirken,es ist notwendig, die Querstützen zu setzen.

Die Querschnittssteuerung kann die Steifheit außerhalb der Ebene und die Torsionssteifheit der gesamten Brücke erheblich verbessern, verbessert jedoch grundsätzlich nicht die Steifheit in der Ebene.

Grundvoraussetzungen:

Auf dem Bogenabschnitt außerhalb der Freihöhe des Brückenbodens angeordnet
Die Breite der Befestigung sollte nicht kleiner als 1/15 der Länge sein

Strukturelle Formen der Querspange:

Die üblichen sind "Ein-Wort-Stiftung", "K-förmige Stiftung", "X-förmige Stiftung", "Meter-förmige Stiftung"
Die Position der Querstütze entspricht der Position des Hebpunktes und ist symmetrisch mit der ungeraden Anordnung des Bogendachs
Der Bogen ist im Allgemeinen eingerichtet "Ein-Wort-Unterstützung", und die Bogen Rippen in der Nähe von 1/4L sind im Allgemeinen eingerichtet "K-förmige Unterstützung"
Die lange, breite Brücke ist in der Regel mit "meterförmigen Stützen" auf dem Bogendach und "K-förmigen Stützen" auf beiden Seiten ausgestattet

5. Bogenpfosten

Die Stützsäule wird für den oberen Lagerteil der oberen Lagerbogenbrücke oder der mittleren Lagerbogenbrücke verwendet.und ist die Kraftübertragungsstruktur zwischen dem Brückenbodensystem und der Hauptbogenribbe.

Gesamtkonstruktionsparameter der Bogenribbe

Die wichtigsten Konstruktionsparameter einer langspannenden Stahlstange-Bogenbrücke sind wie folgt: Balkenspannverhältnis, Auswahl der Bogenachse, Wahl des Gewölbes und der Bogenhöhe.

Aufstiegsspannungsverhältnis:

Hauptsächlich nach der Topographie des Brückenstandorts, den geologischen Bedingungen, den Anforderungen an den Brückenabstand und anderen festzulegenden Faktoren.

Der allgemeine Bereich des Bogenrippenspannverhältnisses beträgt 1/4 ~ 1/7, das Spannverhältnis der Stahlstangebogenbrücke beträgt in der Regel 1/4 ~ 1/5.

Je kleiner das Spannverhältnis ist, desto größer ist der horizontale Schub des Bogenfußes.

Achse des Bogens:

Die ideale Bogenachse entspricht der Drucklinie auf dem Bogen, und der Abschnitt trägt nur den Druck ohne Biegemoment, was die Materialfestigkeit voll ausnutzen kann.

Häufige Formen der Bogenachse: Bogenlinie, quadratische Parabole, Ketten.

Das allgemeine Layout einer Starrrahmenbogenbrücke hängt hauptsächlich mit der Spannweite der Brücke und der Lastgröße zusammen.

Auswahl der Rippenwölbe und der Fußhöhe:

Gemäß der Variation der Bogenribbenhöhe kann sie in gleich hohe Bogenribben und variable Höhenbogenribben unterteilt werden.

Wenn die Spannweite groß ist, wird die variable Höhe Bogenribbe verwendet, um sich an die innere Kraftverteilung der Bogenribbe anzupassen und den technischen Aufwand zu sparen.

Die Verankerungsstruktur des Anhängers ist der Schlüssel zur Verbindung zwischen Anhänger und Bogenribben.wenn in der Aufhängestange vorgepresste Verstärkungsstangen mit mehreren verstreuten Verankerungsköpfen verwendet werden, ist die Struktur im Ankerbereich der der allgemeinen Vorspannungsglieder ähnlich.

Merkmale der Stahlbogenbrücke

Stahlbau:Stahlbogenbrücken werden mit Stahl als Hauptmaterial gebaut. Stahl bietet ein ausgezeichnetes Festigkeits-Gewichtsverhältnis, was eine effiziente Lastverteilung und Strukturleistung ermöglicht.
Deck und Fahrbahn:Das Brückendeck ist die Oberfläche, auf der die Last von Fahrzeugen, Fußgängern und anderem Verkehr transportiert wird.

Anwendungen von Stahlbogenbrücken

Straßenbrücken
Fußgängerbrücken

Es ist erwähnenswert, dass die spezifische Anwendung einer Stahlbogenbrücke von verschiedenen Faktoren abhängt, einschließlich der Standortbedingungen, der Konstruktionsanforderungen, des Budgets und der technischen Überlegungen.

Übersicht über Evercross-Stahlbrücken

EVERCROSS Stahlbrücke	Bailey-Brücke (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) Modularbrücke (GWD, Delta, 450-Typ usw.), Trussbrücke, Warrenbrücke, Bogenbrücke, Plattenbrücke, Balkenbrücke,Boxbalkenbrücke, Hängebrücke, Kabelbrücken, Schwimmbrücken usw.
Entwurfsspannweite	10 M bis 300 M Einzelspannweite
Beförderungsweg	Einzelspur, Doppelspur, Mehrspur, Fußweg usw.
Ladefähigkeit	AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Lkw-T44, IRC 70R Klasse A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110. Lkw-60T, Anhänger-80/100 Tonnen usw.
STAHLKALTE	Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die Verwendung in der Herstellung von Produkten, die in die EU eingeführt werden.
Zertifikate	ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, usw. Diese Vorschriften gelten auch für die Bereitstellung von Zertifikaten für die Bereitstellung von Zertifikaten für die Bereitstellung von Zertifikaten.
Schweißen	AWS D1.1/AWS D1.5AS/NZS 1554 oder gleichwertig
Schrauben	ISO898, AS/NZS1252, BS3692 oder gleichwertig
GALVANISIERUNGSCHOD	ISO1461AS/NZS 4680ASTM-A123, BS1706 oder gleichwertig

Einfachspannende Stahlbogenbrücke OEM Stahlbetonverbundbrücke 8

Umbauten:

Brücken aus Stahl

Metallbogenbrücke

Stahlbogenbrücke

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Einfachspannende Stahlbogenbrücke OEM Stahlbetonverbundbrücke

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Kabelbrücke

Schwebende Pontonbrücke

Mechanisierte Brücke

Stahlkonstruktion der Brücke

Einfachspannende Stahlbogenbrücke OEM Stahlbetonverbundbrücke

Markenbezeichnung:	EVERCROSS
Modellnummer:	Kompact-200; Kompact-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450 usw.
MOQ:	Verhandlungen
Price:	1000USD ~ 2000USD Per ton
Verpackungsdetails:	Nach detaillierter Reihenfolge
Zahlungsbedingungen:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Ausführliche Information

Produkt-Beschreibung

Ausführliche Information

Herkunftsort:

aus China

Markenname:

EVERCROSS

Zertifizierung:

CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc

Modellnummer:

Kompact-200; Kompact-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450 usw.

Produktbezeichnung:

Stahlbogenbrücke

Brückendeck:

Betondeck

Typ:

Aufbau des Fahrzeugs:

Material:

Vorgefertigter Stahl

Oberflächenbearbeitung:

Geschossene Sprengung, gemalt

Anwendung:

Autobahn, Eisenbahn, Fußgängerbrücke

Min Bestellmenge:

Verhandlungen

Preis:

1000USD ~ 2000USD Per ton

Verpackung Informationen:

Nach detaillierter Reihenfolge

Lieferzeit:

Verhandlungen

Zahlungsbedingungen:

L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Hervorheben:

Einfachspannende Stahlbogenbrücke

OEM Stahlbetonverbundbrücke

Stahlbogenbrücke OEM

Produkt-Beschreibung

Einfachspannende Stahlbogenbrücke OEM Stahlbetonverbundbrücke

Produktbezeichnung	Stahlbogenbrücke
Brückendeck	Betondeck
Typ	Aufbau des Fahrzeugs:
Material	Vorgefertigter Stahl
Oberflächenbearbeitung	Schussstrahlen, lackiert
Anwendung	Autobahn, Eisenbahn, Fußgängerbrücke

Beschreibung des Produkts

Einzelspannung Stahlbogenbrücke Großspannung

Die Hauptstruktur der Stahlbogenbrücke

Die Oberstruktur derStahlbogenbrückebesteht hauptsächlich aus einem Bogenring, einer Aufhängerstange (oder einer Bogensäule), einer Bindestange, einem Brückenbalken und anderen Bestandteilen.

Klassifizierung nach Struktur

Gemäß der Form des Abschnitts des Hauptbogenrings:
- Stahlboxenbogen
- Stahlrohrbogen
- Schienenbogen aus Stahl
Gemäß der Raumhaltung der beiden Bogenribben:
- mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm
- mit einer Dicke von nicht mehr als 0,05 mm
- Schmetterlingsbogenribben
je nach Lage des Fahrbahnsystems:
- Typ des oberen Lagers
- Typ des mittleren Lagers
- Unterlager-Bogenbrücke
Gemäß der Anordnung der Boom-Klassifizierung:
- Parallele vertikale Bohrung
- Neigungsboom
- Maschenbaum

Strukturelle Systemklassifizierung

Stahlbogenbrücken verfügen sowohl über Komposit-System-Bogenbrücken als auch über einfache System-Bogenbrücken.lange Bögen und andere kombinierte Systembögenbrücken.

Einfache Systembogenbrücke:Nur der Bogenring ist die Hauptkraftkomponente, und das einfache System ist eine Schubbogenstruktur, und der Schub des Bogens wird direkt vom Pier oder Fundament getragen.
Kombiniertes System Bogenbrücke:Fahrbahnstrahl und Bogenkombination, gemeinsame Kraft.

Hauptbogenstruktur

Der Hauptbogen der Trussbogenbrücke entlang der Spannrichtung: gleiche Höhe, variable Höhe.

Die Gesamtkonstruktionsparameter einer Stahlverbindungsbrücke mit langen Spannweiten sind:

Aufbau der Bogenrippenverbindung
Achse des Bogens
Vektorspannverhältnis
Die Auswahl der Höhe des Gewölbes und des Bogenfußes
Grenzbedingungen
Strichabschnittsformular
Streckenabschnittfläche

Die Verkleidung kann in Pratt, Warren, K, Sub und andere Formen unterteilt werden.

Die mechanischen Eigenschaften von K-Typ-Gitter sind die besten
Wirtschaftliche W-Typ-Gitter mit geringster Stahlmenge
Strukturelle Konstruktion und Ästhetik, P-Typ-Gitter hat Vorteile

Strukturelle Merkmale der Hauptkomponenten

1. Bogen Rippen

Nach der Form des Abschnitts wird in: Box, Rohr, Truss Typ unterteilt.

Die Verkleidung ist leichtgewichtig, hat eine größere Ausdehnungskapazität und ist wirtschaftlich.

2Boom.

Anordnung der Höhe des Auslegers:

Der Boomspazierungsbereich ist die Spannlänge des Längsbalkens der Fahrbahn und erfordert in der Regel einen gleichen Abstand.

Gemäß seiner Anordnung in der Bogenebene ist der Boom in: parallel vertikaler Boom, geneigter Boom, Maschenboom unterteilt.

Nach der Platzierungsgröße wird der Boom auch in Einzelboom und Doppelboom unterteilt.

3. Krawattenbalken (Balken)

Für den Nicht-Schubbogen wird der Schub des Bogens durch den Schnürstang getragen, und der Schnürstang trägt die größere axiale Spannung.

Aufgeteilt in: starre und flexible Schnürstangen.

4Kreuzung.

Grundvoraussetzungen:

Auf dem Bogenabschnitt außerhalb der Freihöhe des Brückenbodens angeordnet
Die Breite der Befestigung sollte nicht kleiner als 1/15 der Länge sein

Strukturelle Formen der Querspange:

Die üblichen sind "Ein-Wort-Stiftung", "K-förmige Stiftung", "X-förmige Stiftung", "Meter-förmige Stiftung"
Die Position der Querstütze entspricht der Position des Hebpunktes und ist symmetrisch mit der ungeraden Anordnung des Bogendachs
Der Bogen ist im Allgemeinen eingerichtet "Ein-Wort-Unterstützung", und die Bogen Rippen in der Nähe von 1/4L sind im Allgemeinen eingerichtet "K-förmige Unterstützung"
Die lange, breite Brücke ist in der Regel mit "meterförmigen Stützen" auf dem Bogendach und "K-förmigen Stützen" auf beiden Seiten ausgestattet

5. Bogenpfosten

Gesamtkonstruktionsparameter der Bogenribbe

Die wichtigsten Konstruktionsparameter einer langspannenden Stahlstange-Bogenbrücke sind wie folgt: Balkenspannverhältnis, Auswahl der Bogenachse, Wahl des Gewölbes und der Bogenhöhe.

Aufstiegsspannungsverhältnis:

Hauptsächlich nach der Topographie des Brückenstandorts, den geologischen Bedingungen, den Anforderungen an den Brückenabstand und anderen festzulegenden Faktoren.

Der allgemeine Bereich des Bogenrippenspannverhältnisses beträgt 1/4 ~ 1/7, das Spannverhältnis der Stahlstangebogenbrücke beträgt in der Regel 1/4 ~ 1/5.

Je kleiner das Spannverhältnis ist, desto größer ist der horizontale Schub des Bogenfußes.

Achse des Bogens:

Die ideale Bogenachse entspricht der Drucklinie auf dem Bogen, und der Abschnitt trägt nur den Druck ohne Biegemoment, was die Materialfestigkeit voll ausnutzen kann.

Häufige Formen der Bogenachse: Bogenlinie, quadratische Parabole, Ketten.

Das allgemeine Layout einer Starrrahmenbogenbrücke hängt hauptsächlich mit der Spannweite der Brücke und der Lastgröße zusammen.

Auswahl der Rippenwölbe und der Fußhöhe:

Gemäß der Variation der Bogenribbenhöhe kann sie in gleich hohe Bogenribben und variable Höhenbogenribben unterteilt werden.

Wenn die Spannweite groß ist, wird die variable Höhe Bogenribbe verwendet, um sich an die innere Kraftverteilung der Bogenribbe anzupassen und den technischen Aufwand zu sparen.

Merkmale der Stahlbogenbrücke

Stahlbau:Stahlbogenbrücken werden mit Stahl als Hauptmaterial gebaut. Stahl bietet ein ausgezeichnetes Festigkeits-Gewichtsverhältnis, was eine effiziente Lastverteilung und Strukturleistung ermöglicht.
Deck und Fahrbahn:Das Brückendeck ist die Oberfläche, auf der die Last von Fahrzeugen, Fußgängern und anderem Verkehr transportiert wird.

Anwendungen von Stahlbogenbrücken

Straßenbrücken
Fußgängerbrücken

Übersicht über Evercross-Stahlbrücken

EVERCROSS Stahlbrücke	Bailey-Brücke (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) Modularbrücke (GWD, Delta, 450-Typ usw.), Trussbrücke, Warrenbrücke, Bogenbrücke, Plattenbrücke, Balkenbrücke,Boxbalkenbrücke, Hängebrücke, Kabelbrücken, Schwimmbrücken usw.
Entwurfsspannweite	10 M bis 300 M Einzelspannweite
Beförderungsweg	Einzelspur, Doppelspur, Mehrspur, Fußweg usw.
Ladefähigkeit	AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Lkw-T44, IRC 70R Klasse A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110. Lkw-60T, Anhänger-80/100 Tonnen usw.
STAHLKALTE	Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die Verwendung in der Herstellung von Produkten, die in die EU eingeführt werden.
Zertifikate	ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, usw. Diese Vorschriften gelten auch für die Bereitstellung von Zertifikaten für die Bereitstellung von Zertifikaten für die Bereitstellung von Zertifikaten.
Schweißen	AWS D1.1/AWS D1.5AS/NZS 1554 oder gleichwertig
Schrauben	ISO898, AS/NZS1252, BS3692 oder gleichwertig
GALVANISIERUNGSCHOD	ISO1461AS/NZS 4680ASTM-A123, BS1706 oder gleichwertig

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