Die Oberstruktur derStahlbogenbrückebesteht hauptsächlich aus einem Bogenring, einer Aufhängerstange (oder einer Bogensäule), einer Bindestange, einem Brückenbalken und anderen Bestandteilen.

Die Starrrahmen-Bogenplatte ist die Haupttrageinrichtung einer Starrrahmen-Bogenbrücke, die im Allgemeinen aus dem Hauptbalken in der Mitte der Spannweite, dem Nebenbalken im offenen Abschnitt,der Hauptbogenbein (Hauptdiagonalbein) und der Nebenbogenbein (Diagonalbein).

• Formblatt der Abteilung:Stahlschachtelbogen, Stahlrohrbogen, Stahltrussbogen
• Raumhaltung:Parallele Bogenribben, Korbbbogenribben, Schmetterlingsbogenribben
• Fahrbahnposition:Typ des oberen Lagers, Typ des mittleren Lagers, Typ des unteren Lagers
• Auslegung der Boom:Parallele vertikale Bohrmaschine, geneigte Bohrmaschine, Maschenbohrmaschine

Einfache Systembogenbrücke:Nur der Bogenring ist die Hauptkraftkomponente, wobei der Schub direkt von der Pier oder dem Fundament getragen wird.

Kombiniertes System Bogenbrücke:Fahrbahnstrahl- und Bogenkombination, gemeinsame Kraft einschließlich Bindungsbogensystem, Verliererbogensystem, Langbogensystem.

Ein Stahlbogen kann in einen Trussbogen, einen Boxbogen oder einen Plattenbogen umgewandelt werden.

• Aufbau der Bogenrippenverbindung
• Konfiguration der Bogenachse
• Verhältnis der Vektorspannweite (typischerweise 1/4 ~ 1/5)
• Auswahl der Höhe für die Gewölbe und den Bogenfuß
• Grenzbedingungen
• Form und Fläche des Balkendurchschnitts

• Pratt-Gitter:Strukturelle und ästhetische Vorteile
• - Das ist nicht wahr.Wirtschaftlichste Verwendung von Stahl
• K-Typ-Gitter:Beste mechanische Eigenschaften

Das Haupttragträger, das vor allem dem axialen Druck mit einem gewissen Biegemoment standhält.oder Truss-Konfigurationen mit gefesselten Rippen, die eine überlegene Spannung und Wirtschaftlichkeit bieten.

Übertragungskomponenten, die Deckbelastungen an Bogenribben transportieren. Erhältlich in starren (Stahlrohr/Abschnitt) oder flexiblen (hochfeste Draht) Konfigurationen mit verschiedenen Höhenanordnungen.

Kritisch für Schub- und Schubschlägen, die den horizontalen Schub durch starre oder flexible Konfigurationen tragen.

Für Quersteifigkeit und Stabilität unerlässlich, erhältlich in verschiedenen Konfigurationen, darunter Ein-Wort-, K-, X- und Meterstützen.

• Stärke:Hohe Festigkeits-Gewichts-Verhältnis ermöglicht lange Spannweiten und schwere Belastungen
• Zähigkeit:Absorbiert Energie von dynamischen Belastungen wie Erdbeben
• Haltbarkeit:Widerstandsfähig gegen raue Umgebungen mit richtiger Beschichtung
• Flexibilität:Ermöglicht geschwungene, ästhetisch ansprechende Designs

• Straßenbrücken mit langen Spannen
• Eisenbahnbrücken, deren Spannweite die üblichen Grenzwerte überschreitet
• Überbrückungen über andere Infrastrukturen auf der Autobahn