Die Stahlstange ist ein Struktursystem zwischen Balken und Bögen, das eine gebogene Oberbalkenstruktur und eine drucktragende untere Säule zu einer integrierten Einheit vereint.Diese starre Verbindung schafft eine Druck- und Schubstruktur, die hervorragende Tragfähigkeit bietet.

Auf der Grundlage der Bodenposition der Brücke:

• Stehleinschließbrücke mit Oberlager:Brückengrundlage über dem Haupttrack
• Brücken aus Stahl mit Unterlager:Brückenboden unterhalb der Hauptschiene

Haupttrager:Primäre belastungsfähige Struktur, bestehend aus oberem Akkord, unterem Akkord und Bauchstange (diagonale und vertikale Balken). Knoten werden als groß oder klein mit definierten Tonhöhen eingestuft.

Verstärkung:Einbezieht Längs- und Horizontalverbindungen, die die Struktur gegen seitliche Belastungen stabilisieren.

• Längsverbindungssysteme (obere und untere horizontale)
• Querverbindungen (Brückenrahmen und Querverbindungen)

Brückendecksystem:Übertragen von Lasten über Längsbalken auf Querbalken und schließlich auf die Haupttreppe.

Brückengrund:Die Gehfläche für Fahrzeuge und Fußgänger, ähnlich wie bei anderen Stahlbalkenbrücken.

Dreiecksgitter:Einfache Struktur mit festem Aufbau für einfache Montage und Herstellung.

Diagonale Stange:Mit mehreren Stangenspezifikationen mit großen inneren Kräften an vertikalen Stangen.

K-förmige Truss:Scherkraft verteilt auf zwei diagonale Stäbe, ideal für die Montage/Abmontage von Brücken.

mit einer Breite von mehr als 20 mm,Mit zwei diagonalen Stäben, die die Scherkraft teilen, hervorragend für große Spannweiten mit kurzen Kompressionsstangen.

Ideal für städtische Brücken, Autobahnviadukte, Überbrücken und verschiedene Spannkonfigurationen, einschließlich Stahlbeton, Vorspannbeton und starre Rahmenstrukturen.

• Vielseitige Spannlängen von kurzen bis langen Konfigurationen
• Außergewöhnliche Haltbarkeit bei korrosionsbeständigen Materialien
• Schnelle Baukapazitäten
• Überlegene Kraft-Gewichts-Verhältnis
• Kosteneffiziente und nachhaltige Lösung