Die Verbundbalkenbrücke kombiniert Stahlteile (wie Stahlplattenbalken, Stahlboxbalken,oder Stahlbalken) mit Stahlbeton durch Scherverbindungen, um ein einheitliches Struktursystem zu schaffenDer Stahlanteil sorgt für primäre Festigkeit und Steifigkeit, während die Betonplatte als Kompressionselement dient und den Stahl vor Feuer und Korrosion schützt.

• Langlebig und wartungsarm: Der Betonschutz verringert das Risiko von Stahlkorrosion
• Flexible Scherübertragung durch geschweißte Steckverbinder
• Geräuschminderung im Vergleich zu Vollstahlbrücken
• Einfache Anpassung der Steigung und der Überhebung
• Die Effizienz des kombinierten Abschnitts maximiert die Materialleistung

I-Abschnitts-Stahlbalken für mittlere und kleine Spannweiten, die eine kostengünstige Produktion und Installation bieten.

Überlegene Torsionssteifigkeit und Stabilität im Vergleich zu I-Schnittbrücken.Negative Biegemomentzonen können mit zusätzlichem Beton verstärkt werden.

Stahl- und Betonträger bieten eine hervorragende Durchlässigkeit und Ästhetik.

Integriert mit Betonpieren für eine reduzierte Belastung des Brückenbodens und eine verbesserte seismische Leistung.

• Stahlbalken tragen hauptsächlich an Spannungen
• I-förmige Stahlbalken für kleine/mittlere Spannweiten (oft asymmetrisch)
• Boxträger für große Spannweiten (insbesondere gebogene Brücken)
• Mehrere Brückendeckoptionen (in der Lage oder vorgefertigt)
• Verschiedene Arten von Scherverbindungen (geschweißte Nägel, Kanalstahl, perforierte Platten)

• Konstruktionskomfort mit leichten Stahlbauteilen
• Verringerte Totenlast im Vergleich zu Betonbrücken
• Optimierte Materialleistung (Stähle bei Spannung, Beton bei Verdichtung)
• Kosteneffizienz, insbesondere für lange Zeitspannen
• Lange Lebensdauer mit minimalem Wartungsbedarf

• Straßenbrücken
• Eisenbahnbrücken
• Fußgängerbrücken
• Städtische Überbrücken