Eine Verbundkonstruktionsbrücke kombiniert Stahlbauteile (Stahlplattenbalken, Stahlkastenträger, Stahlfachwerkträger) mit Stahlbetonbauteilen, die durch Schubverbinder zusammenarbeiten. Dieses innovative Design optimiert die Materialleistung und minimiert gleichzeitig die Eigenlast.

• Kombinationsquerschnittsdesign erhöht die Steifigkeit und reduziert gleichzeitig die Stahlmenge
• Benötigt zuverlässige Schubübertragungsvorrichtungen für die strukturelle Integrität
• Verfügbar in starren und flexiblen Schubübertragungskonfigurationen

Verfügt über eine höhere Torsionssteifigkeit und -stabilität als Brücken mit I-Profil, mit verbesserter Überfahrkapazität und Konstruktionseffizienz.

Ideal für mittlere und kleine Spannweiten, unter Verwendung kostengünstiger I-Profil-Stahlträger mit asymmetrischen Designs zur Optimierung der Materialausnutzung.

Bietet bessere Durchlässigkeit und Ästhetik mit Stahlfachwerkkonstruktion in Kombination mit Betonbrückenplatten.

Konsolidiert mit Betonpfeilern für verbesserte seismische Leistung, reduzierten Stahlverbrauch und verbesserte strukturelle Stabilität.

• Bequeme Konstruktion mit leichten Stahlkomponenten
• Reduzierte Eigenlast im Vergleich zu Betonbrücken
• Optimierte Materialleistung (Stahl auf Zug, Beton auf Druck)
• Kostengünstige Lösung für Anwendungen mit großer Spannweite
• Schnelle Konstruktion mit vorgefertigten Komponenten